Vertragingsoefening
De vertragingsoefening combineert meerdere vaardigheden in één: optrekken, afremmen en direct daarna een slalom rijden.
In de praktijk lijkt dit op situaties waarin je je snelheid moet aanpassen zonder volledig tot stilstand te komen. Denk aan verkeer dat afremt, een bocht die scherper blijkt dan verwacht of een obstakel waar je omheen moet sturen.
Je leert hierbij schakelen tussen versnellen, remmen en sturen, zonder dat de motor onrustig wordt of je de controle verliest.
Hoe doe je het?
Je rijdt vanuit stilstand weg en trekt vlot op tot ongeveer 50 km/u. Daarbij schakel je door naar minimaal de derde versnelling.
Bij het tweede poortje sluit je het gas, rem je gecontroleerd af en schakel je één versnelling terug. Je brengt de snelheid terug tot ongeveer 30 km/u voordat je de slalom inzet.
Zodra je de slalom begint, is het remmen klaar en is de koppeling volledig los. Vanaf dat moment stuur je de motor rustig en soepel tussen de pionnen door.
Waar gaat het mis?
Deze oefening wordt vaak lastig omdat er veel tegelijk gebeurt. Leerlingen zien het al snel als losse onderdelen: optrekken, remmen, schakelen en slalom rijden. Daardoor ontstaat onrust in het geheel.
Vaak wordt er te laat opgeschakeld naar de derde versnelling, waardoor vlak voor het rempunt nog alles tegelijk moet gebeuren. Ook zie je regelmatig dat de slalom al begint terwijl er nog wordt geremd of de koppeling nog niet volledig is opgekomen. Dat maakt de motor instabiel.
Tips
- Denk vooruit in plaats van stap voor stap
- Zorg dat je vóór het rempunt al in de derde versnelling rijdt
- Maak het remgedeelte volledig af voordat je aan de slalom begint
- Laat de koppeling los voordat je instuurt
- Kijk verder vooruit dan de eerstvolgende pion
- Zie de hele oefening als één vloeiende beweging maar rond alle onderdelen wel op tijd af
Mijn ervaring
Deze oefening lijkt op papier overzichtelijk, maar in de praktijk gebeurt er veel tegelijk. Je moet eerst goed op snelheid komen en in de derde versnelling zitten, daarna stevig afremmen, terugschakelen naar zijn twee en vervolgens nog een slalom rijden. Vooral in het begin zorgde dat voor behoorlijk wat onrust in je hoofd.
Wat mij hier echt hielp was om ervoor te zorgen dat ik overal op tijd mee klaar was. Dus op tijd 50 km/u in zijn 3 rijden, op tijd terugschakelen en alle handelingen afronden voordat ik aan de slalom begon.
Officiële CBR-omschrijving
“Bij deze oefening trek je op vanuit stilstand tot een snelheid van vijftig kilometer per uur. Je rijdt dan tenminste in de derde versnelling. Bij het tweede poortje draai je het gas dicht, rem je direct af met voor- en achterrem én schakel je één versnelling terug. Je moet klaar zijn met vertragen voordat je de slalom inzet. Het remmen is dan voltooid en de koppeling heb je losgelaten.
De slalom ga je in met een snelheid van dertig kilometer per uur. De slalom van drie pylonen die acht meter uit elkaar staan rijd je met licht trekkende motor. Met deze oefening laat je zien dat je binnen een beperkte afstand kunt versnellen en vertragen. Je bent tijdig gereed en je laat in de aansluitende slalom zien dat je de motorfiets in een regelmatig ritme kunt en durft af te schuinen.”
IRON & GRACE • Riding Notes
Misschien vind je dit ook interessant om verder te verkennen:
Motorrijbewijs halen
De complete gids van eerste les tot zelfstandig de weg op.
Wat kost een motorrijbewijs?
Over lessen, examens, uitrusting en de investering die bijna niemand meerekent.
Motorrijschool kiezen
Een goede instructeur maakt vaak meer verschil dan je denkt.