
Uitwijkoefening
De uitwijkoefening is een lastige, maar belangrijke oefening. Tijdens deze oefening merk je vaak voor het eerst dat alles wat je leert je voorbereidt op de praktijk.
De pionnen voor je stellen eigenlijk een onverwacht obstakel voor: een stilstaande auto, een muur die ineens opduikt of een hert dat plotseling de weg op springt. Het zijn situaties waarin je geen tijd hebt om lang na te denken en waarin je direct moet handelen.
Juist daarom draait deze oefening niet alleen om techniek, maar ook om vertrouwen in je eigen reactie en in wat de motor kan. Je leert dat je niet altijd hoeft te remmen om een gevaar te vermijden, maar dat snel en gecontroleerd sturen vaak de veiligste oplossing is.
Hoe doe je het?
Bij deze oefening kom je met ongeveer 50 km/u aanrijden. Dat is een snelheid waarbij je al echt in beweging bent en dus snel moet kunnen reageren.
Vlak voor het obstakel staan pionnen die je niet mag raken. Op dat moment sluit je het gas en stuur je de motor snel en gecontroleerd om de pionnen heen. Daarna breng je de motor direct terug naar je eigen rijbaan.
Het gaat hierbij niet alleen om het vermijden van het obstakel, maar vooral om hoe je de motor beheerst tijdens een plotselinge richtingsverandering. Je laat zien dat je de motor kunt afschuinen en snel kunt sturen zonder de controle te verliezen.
Belangrijk is dat je hierbij niet remt. Dat voelt in het begin misschien tegenstrijdig, omdat je instinct zegt dat je moet vertragen. Toch draait deze oefening juist om sturen in plaats van remmen: door direct en vlot in te sturen, behoud je voldoende ruimte om het obstakel te ontwijken. Als je eerst gaat remmen, verlies je juist tijd en afstand.
Daarom gaat het hier om één ding: durven vertrouwen op de wendbaarheid van de motor op het moment dat remmen geen optie meer is.
Waar gaat het mis?
Een veelgemaakte fout is kijken naar de pionnen. De motor volgt je blik, dus als je naar het obstakel kijkt, vergroot je juist de kans dat je ernaartoe stuurt.
Ook sturen veel leerlingen te voorzichtig. Daardoor wordt de uitwijkbeweging te ruim en blijft er te weinig ruimte over om terug te keren.
Soms wordt er toch geremd tijdens de oefening. Dat mag niet en maakt de motor bovendien minder wendbaar op het moment dat je juist snel moet reageren.
Tips
- Kijk altijd naar de vrije ruimte naast het obstakel
- Draai het gas terug, maar rem niet
- Stuur kort en beslist
- Blijf ontspannen in armen en schouders
- Vertrouw erop dat de motor meer kan afschuinen dan je gevoel zegt
Mijn ervaring
Het is in het begin best spannend om met snelheid op de pionnen af te rijden zonder te remmen, daarna de bocht naar links te maken en vervolgens ook nog terug naar rechts te sturen.
Toch valt de oefening uiteindelijk mee. Zodra je de eerste uitwijk hebt gemaakt, volgt er als het ware een slalombeweging terug naar rechts. Tegelijkertijd remt de motor in die fase al vanzelf af doordat je het gas hebt losgelaten.
Daardoor voelt het eerste deel veel sneller dan het tweede. Juist dat gaf mij uiteindelijk meer rust, omdat je merkt dat je na de eerste uitwijkbeweging eigenlijk het lastigste gedeelte al gehad hebt.
Officiële CBR-omschrijving
“Cluster drie bestaat uit drie oefeningen, waarvan de uitwijkoefening verplicht is. Bij de uitwijkoefening kom je met vijftig kilometer per uur aanrijden door de poort. Na de poort draai je het gas dicht. Vervolgens wijk je vóór het obstakel van pylonen naar links uit en keer je terug naar de eigen weghelft. Belangrijk is dat je laat zien dat je de motor kunt afschuinen en kantelen.”

IRON & GRACE • Riding Notes
Misschien vind je dit ook interessant om verder te verkennen:
Motorrijbewijs halen
De complete gids van eerste les tot zelfstandig de weg op.
Wat kost een motorrijbewijs?
Over lessen, examens, uitrusting en de investering die bijna niemand meerekent.
Motorrijschool kiezen
Een goede instructeur maakt vaak meer verschil dan je denkt.
