Stopproef
De stopproef zit een beetje tussen de noodstop en de precisiestop in. In de praktijk gebruik je deze oefening bijvoorbeeld bij het naderen van een oranje verkeerslicht of een situatie waarin je net nog kunt stoppen, maar wel snel moet beslissen.
Je hebt dus iets meer tijd dan bij een noodstop, maar minder ruimte om rustig af te bouwen zoals bij een precisiestop. Daardoor draait deze oefening vooral om het goed inschatten van afstand en het gecontroleerd afremmen onder tijdsdruk.
Het is een combinatie van stevig remmen en toch precies tot stilstand komen waar je wilt, zonder dat de motor onrustig wordt.
Hoe doe je het?
Bij de noodstop draait alles om zo snel mogelijk tot stilstand komen. Bij de stopproef wil het CBR vooral zien dat je krachtig én gecontroleerd kunt remmen, terwijl je de motor netjes onder controle houdt en tot stilstand brengt in de eerste versnelling.
Je komt met ongeveer 50 km/u aanrijden. Op het moment dat je het poortje passeert sluit je het gas en rem je stevig af met zowel de voor- als achterrem. Je bouwt de remdruk gecontroleerd op en brengt de motor binnen het vak tot stilstand, zonder dat deze onrustig wordt of uit balans raakt.
Waar gaat het mis?
Een veelgemaakte fout is dat leerlingen de stopproef onderschatten omdat hij minder “extreem” voelt dan de noodstop. Daardoor wordt er soms te voorzichtig geremd en haal je het vak niet. Het tegenovergestelde gebeurt ook: te abrupt remmen. Dan wordt de stop onrustig en verlies je de controle over de motor in de laatste meters.
Daarnaast blijft kijken een belangrijk aandachtspunt. Zodra je naar beneden kijkt, wordt de motor vaak instabieler tijdens het afremmen.
Ook het terugschakelen naar de eerste versnelling wordt soms vergeten.
Tips
- Zorg dat je vóór het poortje al stabiel 50 km/u rijdt
- Gebruik zowel de voor- als achterrem
- Rem krachtig, maar gecontroleerd
- Kijk tijdens het remmen naar de horizon
- Schakel op tijd terug naar de eerste versnelling
- Kom rustig en stabiel tot stilstand
Mijn ervaring
De stopproef voelde voor mij eigenlijk het meest natuurlijk. Bij de noodstop moest ik mezelf echt dwingen om harder te remmen dan ik gewend was. Bij de precisiestop was ik juist veel bezig met het exacte stoppunt.
De stopproef zat daar mooi tussenin. Zodra het terugschakelen automatisch ging en ik tijdens het remmen naar voren bleef kijken, werd deze oefening verrassend stabiel en prettig om uit te voeren.
Officiële CBR-omschrijving
“Naast de precisiestop kan de examinator ook nog kiezen voor de stopproef als keuze oefening. Het doel van deze oefening is dat je technisch goed en fors remt met een korte remweg. Je rijdt eerst vijftig kilometer per uur en draait bij het poortje het gas dicht, remt direct met beide remmen en ontkoppelt. Je schakelt kort voordat je stilstaat terug naar de eerste versnelling.”
“
IRON & GRACE • Riding Notes
Misschien vind je dit ook interessant om verder te verkennen:
Motorrijbewijs halen
De complete gids van eerste les tot zelfstandig de weg op.
Wat kost een motorrijbewijs?
Over lessen, examens, uitrusting en de investering die bijna niemand meerekent.
Motorrijschool kiezen
Een goede instructeur maakt vaak meer verschil dan je denkt.